现在爱惜车的朋友，对自已的爱车关怀有加，车辆行驶千公里回来后，就要对自己的车辆清洗检查，车辆是自己的情人，在爱护车辆保养很舍得消费，每5千公里保养换机油的时候，4S店售后服务工作人员，向你推荐发动机清洗剂，很多爱车的朋友都会花150元，买上一瓶发动机清洗剂换机油的时候，启动发动机加入进去，对发动机内部积碳清洗，车辆行驶过程中动力十足，油耗低些！

很多朋友公认日系车发动机不烧机油，大众品牌有些车型烧机油，只是发动机烧机油多与少的问题！发动机在运行过程中，内部摩擦产生高温，发动机油来润滑内部，机油通过高温后都会有损耗，目前虽然还没有行业规范，但是约定俗成的标准大概是5000公里，机油的损耗量以不低于机油标尺的下限为正常。换一种说法，如果汽车在磨合期过后，正常行驶状态下，机油消耗量在0.2升/1000公里之内为正常，一万公里消耗2升机油，所以你描述的机油消耗量属于正常范围之内。

任何先天烧机油发动机，我低漏气量磨损不增加漏气量活塞环都能彻底根治，先天活塞环开口漏气量大废气油气大烧机油，属于不烧机油发动机跑了几十万公里、废气量大了后烧机油。所以先天烧机油发动机，没有任何特殊原因烧机油，是常规的废气烧机油。因为烧机油是一个渐进的过程，随着机油挥发积碳就会增加，如果没有采取有效措施，机油消耗量就会逐渐增加。

建议换油保养时清洗发动机内部积碳，另外一定要选择质量好的机油，选择适合的机油粘度，并且按照规范加注不可以超过机油尺最高限，平时要观察排气管，检查检查机油尺变化。车辆使用中发动机正常工作运行，机油就会有损耗！这和驾驶习惯、路况、发动机的设计、工况、及保养维护等众多因素有关。汽车厂家，针对不同的发动机，都有个合理的机油消耗范围。只要在这个合理范围内的机油消耗，属于正常现象！

文章来源：百家号 老同学车彩人生