所有的司机朋友都应该知道，“三滤”在汽车使用中是非常重要的，它的作用相当于人们经常使用的口罩，是阻挡有害物质进入汽车的重要环节。
      “三滤”的重要性，所谓“三滤”是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，就是过滤净化进入汽车发动机内部的任何气体和液体中的固体颗粒，从而对发动机起到保护作用，同时也可以提高发动机的工作效率。
说明一下汽车发动机工作原理：a汽油车与柴油车工作原理不同点是点火系统的区别，汽油车油点火系统，柴油车是压缩点火，其他基本相同，这里只讲共同点。原理：

     空气滤清器
     空气中悬浮着很多的尘土，主要成分是二氧化硅，这是一种比金属更硬的物质。安装空所滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。轿车如不安装它，气缸磨损将增加7倍，活塞磨损增加3倍，活塞环磨损增加8倍。因此现代汽车发动机都在化油器上装有空气滤清器。一般行驶5000公里清洁一次。清洁时应取出滤芯轻轻拍打端面，用压缩空气机由里向外吹，以清除芯上的尘土，切勿用汽油或水洗刷，行驶25000公里空气滤清器就需要更换了。
      汽车的空气过滤器相当于人的鼻子，是空气进入发动机要经过的第一道"关卡，它的作用是过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物，从而使进入发动机的空气都比较纯净，这样才能使发动机工作正常。而春天的空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒，空滤很容易发生堵塞，这时发动机就会出现不易启动、无力、怠速不稳等症状。首汽丰田售后服务站的张师傅说，春季来临前，车主要做好空滤的保养工作，可以用高压风经常吹一下滤芯。一般汽车的空滤在20000公里要换一次，10000公里进行一下检查，春季最好在2000公里就检查一次，这样对发动机是有好处的。

      机油滤清器
      内燃机使用过程中，灰尘、金属磨损、碳清等机械杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用也会使机油逐渐产生胶质。机械杂质与胶质混合后还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路的堵塞。为确保油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。另外，再配合驰耐普发动机内部清洗剂可以更好的保证油路的畅通。目前汽车大多是安装旋装式机油滤清器，是属于不可清洗一次性滤清器，所以最好在更换润滑油时同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油质量，一般行驶5000公里更换一次为宜。